Dlaczego nie warto kupować koreańskich samochodów?

[sebastian7905]

A Mazda też chyba ma tylko trzy konfiguracje: dobra,lepsza ,najlepsza i to koniec ,tak że coś jest z tym dalekim wschodem

[Big]

Poza tym czytaj dokładnie

No własnie kolego, nie własnie. Ja od paru stron pisze o I40 i Optimie i ogólnie klasie średniej, a ty wchodzisz w dyskusję i odpowiadasz mi pisząc o klasie kompakt, to kto tu powienien czytać dokładnie

Wyobraź sobie, że czytałem

No jakoś nie mogę.

[ Dodano: Czw 06 Lis, 14 14:29 ]

No i bedziecie miec ''unikatowe auto','caly czas aktualny model,bez nastepcy...bo go wycofuja z Europy .

Powaznie ?? Przecież juz od jakiegos czasu trąbili, że Accord na europę jest przygotowywany i będzie niebawem.
Szkoda by było gdyby Accord nie miał w Europie nastepcy, ale jakos nie wierze, aby Honda odpuściła sobie klasę średnią.

[paweł2]

Szkoda by było gdyby Accord nie miał w Europie nastepcy, ale jakos nie wierze, aby Honda odpuściła sobie klasę średnią.

Nie mają wyboru jeszcze kilka lat temu sprzedawali po 30k szt rocznie,a już w roku ubiegłym 8k a w tym skonczy sie grubo poniżej 5k.Niestety :?

[gebek]

Powaznie ?? Przecież juz od jakiegos czasu trąbili, że Accord na europę jest przygotowywany i będzie niebawem.
Szkoda by było gdyby Accord nie miał w Europie nastepcy, ale jakos nie wierze, aby Honda odpuściła sobie klasę średnią.
_________________

W calej Europie sprzedano w zeszlym roku 3300 szt. Accordow....a dla porownania 150000 szt. Passatow.
Wiec jaki ma to sens :szeroki_usmiech

[tem2]

A Mazda też chyba ma tylko trzy konfiguracje: dobra,lepsza ,najlepsza i to koniec ,tak że coś jest z tym dalekim wschodem

To proste. Sztywne konfiguracje, to prostsze procesy produkcyjne, czyli mniejsze koszty i mniejsze ryzyko, że coś się popieprzy w trakcie produkcji.

[Alonzo_]

A Mazda też chyba ma tylko trzy konfiguracje: dobra,lepsza ,najlepsza i to koniec ,tak że coś jest z tym dalekim wschodem

To proste. Sztywne konfiguracje, to prostsze procesy produkcyjne, czyli mniejsze koszty i mniejsze ryzyko, że coś się popieprzy w trakcie produkcji.

Ano tak jest. Czy toyka, czy mazda czy honda, czy ta nieszczęsna korea. Oni wszyscy nie rozdrabniają się tylko mają kilka opcji gotowych z maleńka ewentualni lista dodatków w kilku pozycjach i bierzesz pan co jest albo wypad z baru. Japonia tez nie ma u nas t-benzyn, diesle są podobnie "zajebiste" jak inne (no poza 2,2 hondy), plastiki w nowej ave tez trzeszczą, szmata bywa słabiutka z wyglądu ale to japonia i nikt nie płacze :wink: .

Ale co do Accorda :shock: W teorii tak zachwalana, tak u nas wielbiona...ale w teorii tylko i na forach. Jak widać zakupy cieniutkie.

[Chris11]

A Mazda też chyba ma tylko trzy konfiguracje: dobra,lepsza ,najlepsza i to koniec ,tak że coś jest z tym dalekim wschodem

...to prostsze procesy produkcyjne, czyli mniejsze koszty...

A auta i tak są droższe niż europejskie odpowiedniki.

[Northeusz]

Powaznie ?? Przecież juz od jakiegos czasu trąbili, że Accord na europę jest przygotowywany i będzie niebawem.
Szkoda by było gdyby Accord nie miał w Europie nastepcy, ale jakos nie wierze, aby Honda odpuściła sobie klasę średnią.

W calej Europie sprzedano w zeszlym roku 3300 szt. Accordow....a dla porownania 150000 szt. Passatow.
Wiec jaki ma to sens :szeroki_usmiech

I Honda chce się utrzymać w Europie ze sprzedaży Civiców? :lol:

[AdamB]

I Honda chce się utrzymać w Europie ze sprzedaży Civiców? :lol:

Których z też za wiele na drogach nie widać

[lu5asz]

AdamB,

Bo drogie toto z jakimis fajnymi dodatkami iw dieslu

[Northeusz]

I Honda chce się utrzymać w Europie ze sprzedaży Civiców? :lol:

Których z też za wiele na drogach nie widać

Ciekawe na ile i czy w ogóle sytuacja się zmieni jak Honda do Civiców wprowadzi turbobenzyny. Cena to jedna kwestia, ale w obecnym Civicu wybór silników 1.8 vtec (+ ewentualnie 1.4 benz w hatch) oraz 1.6 diesel to lekka nędza . Civic Tourer ma w ofercie tylko jednego benzyniaka i jednego diesla.

[gebek]

I Honda chce się utrzymać w Europie ze sprzedaży Civiców? :lol:

Których z też za wiele na drogach nie widać

Maja sie skoncentrowac na...Civic,CRV,HRV.
Ale co im z tego wyjdzie,to czas pokaze.
Bylo kilka info,ze maja Accorda zastapic najnowsza Acura TLX,ktora ''dostala''najnowsza
8 biegowa skrzynie dwusprzeglowa i 9 biegowy klasyczny automat.
Ale brak im nadal ''typowych europejskich silnikow''.Maja tylko 2,4 litra 4 cyl i 3,5 l V6.
To sie sprawdza na swiecie,ale nie u nas.
Musieli by adaptowac te nowe t benzyny,do tej karoserii specjalnie na rynki europejskie.
Przy takiej sprzedazy,to chyba nieoplacalne.
Tak wiec pewna era sie skonczy :cry:

[Northeusz]

Tak wiec pewna era sie skonczy

Toyota zastanawia się nad wycofaniem Avensisa z oferty (globalnie) do 2018 r. Mają się skupić na crossoverach i hybrydach. Wszystko przez coraz mniejsze zainteresowanie samochodami w klasie średniej. Z japończyków pozostaje tylko Mazda 6 oraz Lexus i Infiniti, ale cenowo to już zupełnie inny poziom, chociaż segment ten sam .

[Alonzo_]

Tak wiec pewna era sie skonczy :cry:

gebek, ale głowa do góry, być może masz auto, które jak wyżej pisałeś, będzie miało rekordowo niska utratę wartości. Zwłaszcza od pierwszego właściciela z historią pewną

[Northeusz]

Maja sie skoncentrowac na...Civic,CRV,HRV.

W tej koncentracji muszą sporo chyba zmienić, bo sprzedaż tych modeli raczej nie jest miażdżąca

[paweł2]

Toyota zastanawia się nad wycofaniem Avensisa z oferty (globalnie) do 2018

Tak i jeszcze należało by dodać do tego Subaru Legacy.Zostanie tylko Mazda 6.

[AdamB]

paweł2, Northeusz, Avensis będzie nowy w przyszłym roku. Pierwsze sztuki będą odbierane w marcu. Ino od znajomego sprzedawcy